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2005-06-01 15:51更新  来源:转载文章  原创:hele

  走川藏线的 N 个理由

       如果你是背包族,走趟川藏线,该学会的都学会了,不该学会的也学会了。这当然不是指泡MM的经验。

       对任何一个喜欢自助旅行的人来说,走川藏线都该是第一选择。因为这条线最能让你感受到“在路上”的美妙和神奇。我相信,这个判断会赢得绝大多数“驴友”的支持。说起这条线,很多人都会滔滔不绝,故事之多令人晕眩,精彩程度使人嘬舌,直到他(或她)自己说得泪留满面,你都不知道这些事情到底是真发生了,还是胡编乱造的。当然,在他(或她)没去之前,也曾像个傻子一样听不少人讲过,也曾经怀疑并且向往。直到从那条线回来了,回到城市,那些在川藏线上发生的一切,才点点滴滴的呈现出来,如同尼洋河一般清澈而又充满波澜,就像怒江峡谷一样雄伟而又起伏蜿蜒。所以,走过川藏线的人多少都有那么一点神经质,为什么?因为他们的确感动了,这种感动有时候连他们自己都不相信,然而这真的是事实。

       这些事实构成了必须前往川藏线“朝拜”的一些理由,它们虽然不完备,但颇具代表性。重要的是,每个人都可以用自己的经历,让这些理由丰富起来。

       【冒险精神】
   
   
旅行途中没有危险就不叫旅行了。因为所有的乐趣都是克服阻碍后产生的,危险激发了人的生命力,让身体中的每个细胞都兴奋起来,度过难关后就会有种力量释放后的快感。

       川藏公路可以说是中国最艰险的路段。一半以上的路是在峡谷中和山脊上穿行。而且,雨季不断的塌方和泥石流增加了这条线路的不确定性,有些路段(比如通麦、怒江峡谷、芒康等)可能会因此中断,一堵车就是几小时、几天甚至更长时间。即便通过,也冒着一定的危险,必须非常小心。在约2500公里的路途中,你常常会看见一些弯道或者悬崖旁插着藏族的经幡,既有祭奠也有提示的作用——这意味着曾经有汽车在这里发生过意外。

       不过,事实上大可不必担心,想想那些在川藏线上跑运输的司机们,以及长年驰骋在雪域高原的汽车兵小伙子们,多少年了,他们不一样过来了吗?所谓艺高人胆大,只要经验丰富胆大心细,没有过不了的坎儿。需要提醒的是,走川藏线一定要找专业的户外运动俱乐部(如:川藏线自助旅游俱乐部。而那些信誓旦旦要自己开车过去的哥们,您还是悠着点儿吧,否则到时你自己后悔已经晚了,因为川藏线上的安全,不是仅有勇气和信心就可以保障的。

      【变幻的美景】
    
  
川藏线几乎囊括了藏区能够看到的所有景致。从
雪山衬托的湛蓝的高原湖泊、丰饶的藏南谷地、林芝苍翠的原始森林、牛羊与野花遍布的湿地草原、被誉为“东方阿尔卑斯”的然乌地区,到三江汇流处峡谷地带的险峻,康巴藏区浓郁的宗教氛围和邦达草原的牧区风光,以及山口长年不化的积雪、新路海巨型玛尼石刻、小城康定跑马山上溜弯儿的老太太……我的天,这一路简直让人看花了眼。所以,人们把它叫做“西部画廊”、“天堂之路”,它是一条名符其实的“国家景观大道”。

       任何美都是相对的,最漂亮的姑娘天天守在身边也会感到厌倦。可走在川藏线上,每天都会看到截然不同的景象,这就最大限度的满足了旅行者的审美需求。你想吧,西游记中最幸福最快活最满足的人是谁?我认为是猪八戒。因为每天都能看到那么多MM,什么蜘蛛精啦白骨精啦牛魔王它老婆高老庄的小姐,每天都是新鲜刺激的,多有趣!所以,在川藏线上旅行,会充分激发你对新鲜事物强烈的好奇,只要你别像唐僧那样只管闭眼念经废话连篇,也别像孙悟空那样总要分出是人还是妖,你就会无比快乐。

      【爱情,还是爱情】
      
曾有人撰文,试图分析为什么川藏线是爱情多发地带。其实道理很简单,爱情是一种情景的产物,是随客观环境变化而变化的情绪波动。路途艰险,美景迷人,早把男驴女驴们撩拨的兴奋异常,本来就出于情感的真空状态,加上途中耳鬓丝磨同车共宿,难免产生非分之想。而且,彼此大都不熟悉,保证了爱情诞生的必要条件——神秘感,什么背景身份社会地位月收入,这些在城市里抑制激情的世俗条件统统可以扔到脑后了,先爱了再说!这也符合爱情的“新鲜制胜”法则:陌生者更能赢得爱情。

       这么一说,好像我是做销售的——顾客永远需要新产品!是啊,爱情的开始基本就这个样子,当然,如果日后售后服务搞得不好,该散伙的也就散了。川藏线上的爱情,总是一见钟情的,大多不考虑后果,考虑后果是回到城市以后的事情,可对于城市的一切,雪山、草原、牦牛和越野车从来都不承担责任。

       有一点可以肯定,在川藏线上发生的爱情,一旦延续下来,其忠诚度绝对让人放心。因为这样相爱的驴们,内心都被共同的浪漫经历栓在一起,那是一把奇妙的连心锁,有魔力的,很难摆脱。还有,即便以后各奔驴途,那份回忆也将是永久的,不过甜蜜还是苦涩只有自己知道。

      【川菜及饮食观念】
      
吃惯了北方味的川菜,以为只有鱼香肉丝、麻辣火锅、水煮鱼才是川菜。可在川藏线上,对川菜的概念更加质朴而充满了乡土气息。整个川藏线上的饭店,老板是四川人的占绝大多数。尤其是一些小饭馆,清一色儿的川菜。特点是一般没菜单,你可以到厨房和厨师(一般就是老板或老板娘)商量着来,青菜都是洗净了摆开,要浑要素怎么搭配,汤里要不要味精,你随便点,连价钱也是看情况而定。不像在城里,好坏只能上桌后知道,一边吃一边怀疑后厨是不是少给了。川藏线上的小饭馆,充分体现了吃的自主性,那真是以顾客为主。这种感觉就像串门,而且是到好朋友家串门,主人不但为你吃喝,还为你答疑解惑,比如介绍路况及附近的景点。

      味道当然好极了,这可能和人在路上新陈代谢加速有关,反正总饿,吃饭就香。有一个小技巧,每次点菜前你先让老板上一碟泡菜(这是最正宗的川菜了),如果好吃,这家的饭菜味道一定好。我曾在甘孜县政府招待所食堂,就着美味的泡菜吃了一盆米饭,撑着了,半小时之后才勉强站起来走回客房。吃惯了这样民间化的川菜,回到城里肯定不适应。有时候只想要点儿泡菜就一碗白米饭,因为吃到最后,你发现最好吃的食物肯定是最简单的。你会对所有奢侈的饕餮行为感到厌倦,进而让自己的食谱变得极简单朴素。我认为从环保和健康角度说,川藏线之旅绝对令人受益。

      【技艺】
    
 
如果你是背包族,走趟川藏线,该学会的都学会了,不该学会的也学会了。这当然不是指泡MM的经验。
      
做一次自助旅行需要制定计划,从前期的资料收集、线路选择、确定日程、购买装备,到邀约结伴、联系俱乐部司机、途中住店、调整饮食、合理安排体力,以及处理各种难以预测的紧急情况等等,走一趟川藏线,你肯定门儿清,因为所有这些都是必须经历的。如果你是新来的,最好找几个曾经走过川藏线的老“驴”结伴,或者找专业的、长期跑川藏线旅游的司机师傅,他们的经验非常重要。川藏线上的景点有时候当地人都不太清楚,比如一些神山和古迹,就像北京人不一定知道故宫有几座宫殿一样。师傅们常有独特的发现,而且都是适合旅行者口味的;你还会学到不少高原旅行经验,与司机和睦相处;学会和不同民族不同肤色不同语言的陌生人打交道;学一些简单的藏语;还能学一些实用的气象常识,不要完全相信天气预报,明白什么叫“十里不同天”;在一些徒步线路上,依靠当地向导是必要的等等。
在所有的旅行经验中,与人相处的技巧是最重要的。你会发现,尊重他人并且善于营造活跃的气氛是两种有力的武器。彼此尊重才能团结,而乐观大度可以赢得信任。旅途中最大的敌人是抱怨,这不但影响心情、损害乐趣,而且很可能导致不必要的危险。

      【虚荣心与信仰】
      
如果你问一个人的爱好是什么?他想来想去不知道答案,脸有点红,多半抓耳挠腮了半天蹦出俩字:旅游。嘿嘿,如果你再问,去哪里游过啊?他开始兴奋了,上海啊、深圳啊,北京啊,杭州啊,住五星级宾馆啊,吃大闸蟹啊,一副志得意满的样子,最后还会补一句,对啦,俺还出过国,去了趟东南亚呢!

      旅游”成为人们掩饰无聊甚至炫耀虚荣心的托辞,这不能不说是一种遗憾。到川藏线旅行—我更愿意说成“旅行”,而不是旅游—可以让人摆脱这些俗不可耐的想法。原因如下:一,要去,川藏线不是想去就去的,事前准备,假期安排、备足钞票,都是对自己心态、体能、知识储备的一次考查,这样的计划过程本身就具备了意义,玩儿得比较高;二、去了,就是一次挑战,天气极端、路途漫长,你很可能想半途放弃,这会考验你的自信心、意志力及判断力;三、培养合作意识,“驴友”们来自四面八方,性格差异极大,矛盾冲突有时无可避免,一起玩而且玩得开心玩得有趣,是需要彼此配合的;四、发现真实。这话听上去有点玄,其实挺实在。川藏线与城市的距离太遥远了,虽然它把都市的繁华连接起来,但它自己是那么朴素,它是人在大自然的画布上轻轻描画的一道铅笔印,你顺着它走,一直走到自然的深处,等你走出来,会懂得朴素原比奢华更令人心动。

       往严肃里说,认真地走一趟川藏线,会改变你的信仰。本来“信仰”这东西很缥缈,不好把握,可当我在鲁朗林海看到被烧毁的大片森林,当我在八宿的小木屋里用热水洗了洗脚,当我在邦达的三叉路口迷失了方向,当我在强巴林寺的大殿里迷恋着一束阳光,当我在塔公草原目睹了雅拉雪山在夕阳中颔首,当我在一路风尘的越野车上颠簸,当我在达玛拉山口拍下一块五彩的玛尼石——我想我发现了信仰的影子——那个从东风大卡车上跳下来和我们搭话的藏族姑娘…… 她的笑容已经模糊了,她的身影还留在我的脑海里!

      攻略

       川藏线分为南北两条线。北线(317国道,约2400公里):成都—丹巴—道孚—甘孜—德格—昌都—类乌齐—巴青—那曲—拉萨。南线(318国道,约2100公里):成都—泸定—康定—新都桥—理塘—巴塘—芒康—邦达—然乌—波密—林芝—拉萨。通常来说,走单程的旅行者,走川藏南线(318国道)的多一些,因南线风景更美,但北线人文景观更丰富。当然,如果你的时间允许,最佳的选择是川藏南线进川藏北线出大环线游。

       川藏线上有些路段不通班车,所以“驴友”们会选择包车或自驾车旅行。向老跑川藏线的司机问路,消息最可靠。川藏线上每个县城通讯效果都很好,可以打手机,只是途中很多地方是没有信号的。

包车的费用要看你选择的车型及出行季节而定。另外,线路选择、日程安排、都要提前作好计划。有经验的“驴友”会提前几个月甚至一年做出自己的出行计划,并向专业从事川藏线旅游的俱乐部如:川藏线自助旅游俱乐部预订线路行程及车辆。

    ■走川藏线最佳季节是春秋时分,冬季太冷。春、夏季节天气好,花红草绿、清凉消署,而秋天的色彩最丰富,景色最迷人,秋高气爽,蓝天白云,不冷不热,十分舒服     

     【议装备】

  1.沿途温差大,建议带一些厚点的衣服(羽绒服或冲锋衣、抓绒衣,袜子和内裤多带点),最好穿登山鞋或防水性较好的旅游鞋。

  2.高原紫外线极强,带上防晒霜、润唇膏、墨镜和帽子以免灼伤皮肤和眼睛。

  3.摄影爱好者最好带够卡,或者带上数码伴侣,或笔记本电脑备用。

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